]> 2/21/2008 2:01:36 PM http://news.maz.by.com/2008_2_21_599.html ЗАО «Яровит Моторс» — производитель грузовых автомобилей YAROVIT, грузоподъемностью от 25 до 49 тонн, предназначенных для эксплуатации в сложных дорожных и климатических условиях. Самосвалы GLOROS A7803D (10х8) вскоре будут представлены в Петрозаводске. В марте 2008 года число автомобилей Yarovit, поставленных в добывающие отрасли Карелии, достигнет десятка. Очередная поставка большегрузных автомобилей совмещена с презентацией пятиосного самосвала GLOROS A7803D (10х8) в Петрозаводске. Презентация состоится 14 марта 2008 года. Грузоподъемность самосвала Яровит Gloros A7803D — 42 тонны, объем платформы составляет 25,3 м куб. Гидропривод подъема платформы фирмы HYVA. Двигатель Deutz BF 6M 1015C (турбо V6 с непосредственным впрыском) соответствует стандартам экологичности Евро-2, держит под собой 408 лошадей (300кВт при 1900 мин-1) и имеет максимальный крутящий момент 1960Нм. Возможна также поставка грузовиков в комплектации с двигателем Cummins ISM-420-30 (Euro 3). Коробка передач применена также немецкая, известной на российском рынке фирмы Zahnrad Fabrik - ZF 16 S 2520 TO Ecosplit, 16-ти ступенчатая синхронизированная. Кабина - каркаснопанельная, собственного производства Яровит, двухместная. Топливная система - два сообщающихся между собой топливных бака объёмом по 200 литров, установленных на левом и правом лонжеронах. В тормозной системе применены двухконтурный пневматический привод и система ABS фирмы WABCO. Обладая свойствами карьерного самосвала, данный автомобиль имеет габариты, удовлетворяющие требованиям для дорог общего пользования и несравнимо экономичнее. Презентация самосвала Yarovit Gloros A7803D готовится к 14 марта 2008 года совместно с компаниями-партнерами завода Яровит Моторс: техническийм центром ООО «Грузомобиль» (Петрозаводск), осуществляющим гарантийную и сервисную поддержку продукции автозавода ЯРОВИТ МОТОРС в Карелии и ООО «Прионежский габбродиабаз» эксплуатирующим автомобили YAROVIT с лета 2007 г. Подробнее о презентации - +7(812) 3363670, (812) 3363678 и на сайте компании Яровит. Источник: Грузовики.com 1/30/2008 12:16:53 PM http://news.maz.by.com/2008_1_30_598.html На фото: Уго Чавес и Александр Лукашенко. Дружбе быть и крепнуть! Минский автомобильный завод сообщает о подписании Устава совместного сборочного предприятия автотехники МАЗ в Венесуэле - "MAZVEN". В конце 2007 года представители Минского автомобильного завода и Корпорации средней промышленности Венесуэлы подписали Учредительный акт и Устав совместного сборочного предприятия автотехники МАЗ в Венесуэле "MAZVEN". Создание совместного сборочного предприятия позволит увеличить долю автомобильной техники МАЗ в регионах Южной Америки, - сообщает пресс-служба Минского автомобильного завода. Минский автомобильный завод начал экспортировать автотехнику в Венесуэлу в 2006 году. Сегодня предприятие поставляет в Венесуэлу самосвалы, седельные тягачи, самосвальные полуприцепы, специальную технику. Впервые белорусская автотехника МАЗ была продемонстрирована в данном регионе на Национальной выставке Республики Беларусь в Венесуэле "Expo Feria Belarus 2007" (с 6 по 9 декабря 2007 года), где предприятие представило самосвал МАЗ-551605, автопоезд в составе седельного тягача МАЗ-643008 и самосвального полуприцепа МАЗ-953000, автопоезд в составе седельного тягача МАЗ-643008 и полуприцепа МАЗ-938920, а также городской автобус МАЗ 107, автобус среднего класса МАЗ 256. Даная автотехника была продана прямо с выставки. Напомним, А. Лукашенко, президент Беларуси, посетил Венесуэлу в начале декабря минувшего года. В столице Венесуэлы Каракасе состоялось открытие Национальной выставки Белоруссии, на котором присутствовали президент Венесуэлы Уго Чавес и его белорусский коллега Александр Лукашенко. Как передавал телеканал "Россия", У.Чавес прокатил белорусского лидера на карьерном самосвале БелАЗ-75135. Президент Венесуэлы уверенно сел за штурвал 110-тонной машины и провез А.Лукашенко и сопровождавших его лиц по территории, прилегающей к экспозиции белорусской дорожно-строительной техники. В ходе переговоров шла речь о подписании соглашения Беларуси с Венесуэлой о создании совместного предприятия по производству карьерных самосвалов, тракторов и грузовых автомобилей производства Белоруссии. Источник: Грузовики.com 1/28/2008 12:31:00 PM http://news.maz.by.com/2008_1_28_597.html Для рынка грузовой техники 2007 год будет характеризоваться не только как год успешного роста продаж практически всех марок большегрузной техники, но и приятно запомнится продавцам советским духом дефицита. "УралАЗ" подвёл итоги года. В сегменте большегрузных автомобилей 2007 год характеризуется резким ростом спроса, вызванным увеличением объемов инвестиций и строительства, расширением банковского кредитования, реализацией национальных проектов. Ряд производителей не смог увеличить производство в соответствии со спросом, и в феврале – октябре прошедшего года на рынке наблюдался существенный дефицит тяжелых грузовых автомобилей. "УралАЗ" реализовал в 2007 году 14625 (+40,6%) большегрузных полноприводных автомобилей, 1148 тяжёлых грузовиков дорожной гаммы (+313%). Таким образом, являясь лидером в сегменте полноприводных грузовых автомобилей, автозавод "Урал" («Группа ГАЗ»), по предварительным данным, увеличил к концу года свою долю в этом сегменте до 61%. При этом рост объема реализации в 2007 году составил свыше 40% к аналогичному показателю 2006 года. На рынке дорожных автомобилей в сегменте С-33, где «Группа ГАЗ» является относительно новым игроком, её доля также возросла, по предварительным оценкам, до 10 % от объёма сегмента в целом (с учетом иномарок). В ушедшем году Группа осуществила переход на серийное производство большегрузных автомобилей дорожной гаммы, а рост объёма их реализации превысил 300%. Консолидированная выручка от реализации большегрузных автомобилей «Урал» за 2007 год составила порядка 18 650 млн. руб., что более чем на 75% превышает уровень 2006 года. Такой существенный рост не в последнюю очередь объясняется благоприятной ценовой конъюнктурой, увеличением доли спецтехники на базе шасси «Урал», выходом в более дорогой сегмент С-40. Источник: Грузовики.com 1/28/2008 10:52:07 AM http://news.maz.by.com/2008_1_28_596.html ХК "АвтоКрАЗ" поставила по выигранному в конце прошлого года тендеру партию специальных автомобилей КрАЗ-5233ВЕ-019 (4х4) для МЧС Украины. Внедорожные грузовые автомобили КрАЗ-5233ВЕ-019 предназначены для оперативного прибытия к месту обнаружения взрывоопасных предметов, транспортирования специального оборудования и снаряжения, обеспечения работ по разминированию и дальнейшему транспортированию взрывоопасных предметов большого калибра общей массой свыше 250 кг к месту уничтожения. Грузовик КрАЗ-5233ВЕ-019 оснащен гидрокраном (максимальный вылет стрелы - 8,25м), специальным оборудованием, в частности, бензорезом, бензопилой, электроперфоратором, электростанцией, радиостанцией и GPS-навигатором. Ранее Кременчугский автозавод не выпускал подобных спецавтомобилей. Заказчик, Министерство Украины по вопросам чрезвычайных ситуаций и по делам защиты населения от последствий Чернобыльской катастрофы, выразило удовлетворение качеством поставленных автомобилей и оперативностью выполнения контракта. Всего за последнее время по выигранным тендерам ХК "АвтоКрАЗ" поставил в адрес МЧС Украины 18 автомобилей, в том числе, специальные автомобили КрАЗ-5233ВЕ-019, 18-тонные самосвалы КрАЗ-65055, которые уже задействованы в программе ликвидации последствий чрезвычайной ситуации на территории 275-й артиллерийской базы ракет и боеприпасов в с. Новобогдановка Мелитопольского района, и 25-тонные автокраны на полноприводном шасси КрАЗ-63221 колесной формулы 6х6. Сегодня Холдинговая Компания "АвтоКрАЗ" выпускает широкую гамму специальной техники, которая может эффективно справляться с задачами по ликвидации чрезвычайных ситуаций: пожарные автомобили на шасси КрАЗ колесных формул 4х2, 4х4, 6х4 и 6х6, автомобили для организации ремонта автомобильной техники в полевых условиях, разминирования территорий, разборки городских завалов, командно-штабные машины. Источник: Грузовики.com 1/24/2008 11:31:52 AM http://news.maz.by.com/2008_1_24_595.html Лизинговая компания «КАМАЗ» способствует внедрению новых финансовых инструментов в систему продаж дилеров КАМАЗа. Один из таких инструментов – открытие новых офисов продаж ЛК «КАМАЗ». С начала года в Москве открыто 5 новых офисов лизинговой компании. С 1 января 2008 года они появились у московских дилеров ОАО «КАМАЗ»: МРО ТЕХИНКОМ, АвтоКАМ, ТД АиСТ, АВТОСИЛА и Авто-Трейд, - сообщает пресс-служба российского производителя грузовой автотехники. С учетом открытого в 2006 году филиала, в Москве действует 6 офисов продаж ОАО «Лизинговая компания «КАМАЗ». Более 60% автомобилей КАМАЗ, передаваемых в лизинг от производителя, проходят через руки дилеров. Это очень важно для клиентов «КАМАЗа». «В одном окне» они могут получить полный сервис от производителя: и лизинг, и техническое обслуживание, и обеспечение запасными частями, и обмен старого автомобиля на новый, и многое другое. Лизинговая компания «КАМАЗ» имеет 7 филиалов – в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани, Краснодаре, Екатеринбурге и Кемерово. А также предоставляет лизинг от производителя через 40 дилеров ОАО «КАМАЗ» в регионах. ОАО «Лизинговая компания «КАМАЗ» – одна из крупнейших компаний России, предоставляющих услугу лизинга автомобильной техники от производителя. В рейтинге лизинговых компаний РА «Эксперт» за 2007 г. компания занимает 16-е место. На саммите лидеров бизнеса, науки и искусства в г. Оксфорд (Великобритания) Лизинговой компании «КАМАЗ», единственной лизинговой компании, отмеченной в 2007 году, была вручена международная награда «Европейское качество». 4 декабря 2007 года ЛК «КАМАЗ» стала лауреатом ежегодной национальной премии в области бизнеса «Компания года 2007» в номинации «Лизинговая компания». Объем лизингового портфеля компании составляет более 17 млрд. рублей. За пять лет реализовано свыше 9000 единиц техники. Источник: Грузовики.com 1/18/2008 3:21:52 PM http://news.maz.by.com/2008_1_18_594.html Рынок грузовых автомобилей в России, и в целом в странах Восточной Европы продолжает расти. 2007 год не стал годом перелома тенденции роста объёмов спроса на грузовую технику в регионе. Производители едва успевают наращивать производственные мощности. Так, предприятия группы "КАМАЗ" выпустили и реализовали на рынке товарной продукции на сумму 85 млрд. 249 млн. рублей, что в сопоставимых ценах на 22,75% больше, чем в 2006 году. На внутреннем и внешнем рынках продано в общей сложности 52648 грузовых автомобилей (+20,2% к 2006 году). Российские потребители «КАМАЗа» получили 39187 грузовиков (+20,75%), а заказчики на внешних рынках – 13461 автомобиль (+18,55%). Каждый четвёртый КАМАЗ по-прежнему идёт на экспорт. По факту сборки на главном сборочном конвейере автомобильного завода «КАМАЗа» положительную динамику по сравнению с 2006 годом имеют все семейства и виды автомобильных шасси и автомобильной техники на их базе, серийный выпуск которых ведётся и в настоящее время, - сообщают на предприятии. Ещё более впечатляет показатель темпа роста объёмов выпуска грузовиков, шасси и спецтехники миасским автозаводом "Урал". Автомобильный завод «Урал» «Группы ГАЗ» в ушедшем году увеличил объём производства на 58,3 процентов – до 15751 грузовика. На предприятиях группы ГАЗ наблюдается рост производства по всем направлениям в сегменте коммерческой техники: от экскаваторов до грузовых автомобилей дорожной гаммы. Украинская холдинговая Компания «АвтоКрАЗ» завершила 2007 год с рекордными за последние 12 лет показателями производства и реализации большегрузных автомобилей КрАЗ. За 12 месяцев 2007 года Кременчугский автозавод выпустил 4206 автомобилей КрАЗ и машинокомплектов (автомобилей в разобранном виде) для поставки на сборочные производства, что на 20,7% больше, чем было выпущено в 2006 году. Что же принесёт отечественным производителям новый 2008 год? В текущем году эксперты ожидают прежде всего продолжения обострения конкуренции на рынке грузовой техники со стороны китайских и европейских производителей. Так, по ценам отечественная большегрузная техника начинает уже зачастую проигрывать и новой китайской технике, и двух-трёхлетним б/у европейским грузовикам. А необычные для наших дорог американские б/у грузовики съедают нишу любителей недорогой экзотики. Несомненным козырем в руках отечественных производителей является широко отлаженная система технического обслуживания в региональных центрах и дилерская сеть. Однако недовольство дилеров низкой маржой от продаж отечественных грузовиков нарастает из года в год. Большинство из них с удовольствием держат на своей стоянке (или неподалеку в открываемых рядом центрах продаж) и определённый ассортимент европейских и/или китайских грузовиков, заработок с которых больше в 3-5 раз. Анализ динамики рекламных бюджетов, имеющихся в распоряжении редакции Грузовики.com, показывает резкий относительный и абсолютный рост средств на рекламу китайских грузовиков и грузовых иномарок из Америки. Китайские производители работают на россйиском рынке привлекая широчайший спектр дилеров и предлагая очень прилекательные для потребителей цены. А кризис, связанный с падением спроса на грузовые автомобили в Америке (из-за введения новых экологических нормативов в предыдущем году) выбросил в основном через балтийские порты на разбогатевший и расширившийся восточно-европейский рынок большой ассортимент недорогих американских грузовиков. Как высказался на московской выставке в августе прошлого года генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, работать отечественным заводам и менеджменту в ближайшее время станет "намного интереснее". Источник: Грузовики.com 11/27/2007 7:55:17 PM http://news.maz.by.com/2007_11_27_593.html Институт управления транспорта Великобритании в рамках конкурса на звание лучшей компании года признал предприятие “LDV” «Группы ГАЗ» в трёх номинациях, в том числе «Производитель лёгких коммерческих автомобилей Великобритании-2007» и «Фургон года-2007». Сделка по приобретению "Группой ГАЗ" ста процентов акций компании LDV Holdings (независимого производителя лёгких коммерческих автомобилей, расположенного в Бирмингеме, Великобритания) стала одним из главных событий 2006 года на российском рынке лёгких грузовиков. Институт управления транспорта Великобритании в рамках конкурса на звание лучшей компании года признал предприятие “LDV” «Группы ГАЗ» в трёх номинациях. Для этого было опрошено 17500 представителей транспортных компаний страны. «Компания года Великобритании-2007», «Производитель лёгких коммерческих автомобилей Великобритании-2007» и «Фургон года-2007» – такие номинации вырвала «LDV», обойдя 16 британских компаний (в том числе “Virgin Trains” и “British Midland Airlines”). С момента приобретения «Группой ГАЗ» предприятие “LDV” достигло значительных результатов, разработав новые модели, создав новые рабочие места, удвоив объёмы производства и продаж и выйдя на новые рынки сбыта в Европе, - отмечается в сообщении российского холдинга. «LDV” – компания с сильными британскими корнями, которая сохраняла свои преимущества в худшие и лучшие времена и теперь является лидером на рынке лёгких коммерческих автомобилей в Великобритании», – отметил пресс-секретарь Института управления транспорта Великобритании Патрик Шиди. Институт управления транспорта Великобритании – общественная некоммерческая организация, основанная в 1977 году. Сотрудничая с британским правительством и учреждениями науки, она занимается мониторингом и повышением стандартов деятельности транспортной индустрии Британии (наземный, морской и авиационный секторы). Источник: Грузовики.com 11/20/2007 11:10:04 PM http://news.maz.by.com/2007_11_20_592.html «АвтоКрАЗ» посетила делегация дипломатического корпуса республики Азербайджан в Украине. Предметом переговоров стало обсуждение перспектив поставок в Азербайджан автомобильной техники КрАЗ и запасных частей к автомобилям. Гости смогли ознакомиться с технологическим процессом сборки автомобилей КрАЗ, посетив главный конвейер сборочного производства. Массу впечатлений на иностранных представителей произвела демонстрация возможностей автомобилей на испытательно-демонстрационном полигоне автозавода. Генеральный Директор Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» Сергей Сазонов отмечает: «Азербайджан – страна приоритетного интереса ХК «АвтоКрАЗ» в части продвижения автомобилей. Более 150 автомобилей КрАЗ будет поставлено в этом году на азербайджанский рынок. 70% в общем объеме поставляемых автомобилей приходится на долю шасси КрАЗ, основными заказчиками которых выступают машиностроительные предприятия Азербайджана, производящие различные спецнадстройки для нефтегазового комплекса». КрАЗы работают в Азербайджане и работают очень успешно: на шасси КрАЗ азербайджанцы устанавливают нефтяное оборудование, потом эти машины поставляются в Российскую Федерацию, в Среднюю Азию, они успешно работают и в Азербайджане. Во время визита гостями даже была высказана идея создания сборочного производства на территории Азербайджана. Источник: Грузовики.com 11/15/2007 10:52:31 AM http://news.maz.by.com/2007_11_15_591.html В рамках празднования 80-летнего юбилея ОАО «Амкодор» была организована выставка техники, разработанной в последние годы. «Амкодор» сегодня лидирует в машиностроительной отрасли. Гости могли оценить погрузчик одноковшовый фронтальный АМКОДОР 371, погрузчик торфа АМКОДОР 342Р, погрузчик с бортовым поворотом АМКОДОР 211, шасси с телескопической стрелой АМКОДОР 527, автопогрузчик вилочный АМКОДОР 451А, форвардер АМКОДОР 2661, тягач трелевочный чокерный АМКОДОР 2243В, землевоз с шарнирно-сочлененной рамой АМКОДОР 20231, различные катки и другая техника. Ежегодный рост объемов производства составляет в последние годы около 30%. Сегодня в модельном ряду выпускаемых машин более 80 наименований, каждый год осваивается выпуск 8-10 новых видов продукции. К 2010 году предприятие планирует выйти на годовой объем производства более чем 500 миллионов долларов США. Спецтехника марки «Амкодор» с успехом трудятся более чем в 30 странах мира. Источник: Грузовики.com 11/12/2007 7:23:45 PM http://news.maz.by.com/2007_11_12_590.html С 19 по 24 октября в городе Кортрейк (Бельгия) проходит крупнейшая специализированная международная выставка "Мир автобусов-2007" ("BUSWORLD-2007"). Впервые там будет показано и два Белорусских автобуса МАЗ. Для показа было выставлено более 500 автобусов всех классов и категорий 360 производителей. BUSWORLD Europe собирает производителей пассажирской техники, поставщиков комплектующих один раз в два года. На закрытых площадках более 50.000 метров квадратных, где Международным пассажирским вагоном 2008 года признан автобус Volvo 9700, а золото выставки и награду безопасности получил Setra 415HD. Cреди 360 участников из 32 стран мира, место нашлось и для Белорусского производителя. В автобусной Мекке Европы МАЗ представил модели автобусов, полностью соответствующие европейским требованиям. Низкопольный городской автобус среднего класса МАЗ 206 (оснащен двигателем Mercedes экостандарта Евро-4) и городской низкопольный автобус большого класса МАЗ 203 (оснащен двигателем Deutz Евро-4) – могут беспрепятственно поставляться на европейский рынок. Данная выставка является площадкой для беседы производителя и перевозчика. Поэтому одна из основных задач МАЗа: представление пассажирской техники на европейском рынке, а также максимум контактов с организациями, эксплуатирующими и производящими пассажирскую технику и комплектующие. В настоящее время маркетинговые и сбытовые службы Минского автозавода делают акцент на традиционных рынках сбыта – Россию и Украину. Поэтому участие в бельгийской выставке – прорыв Белорусской пассажирской техники в дальнем зарубежье. Уже в этом году в Минске начнется подготовка к выставке "Мир автобусов-2009", которая будет проходить 16-21 октября 2009 года. По материалам Грузовики.com